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作为VC和PE，因为我们主要是驱动创新的，所以我觉得对于驱动创新也应该是一个基金的态度。还是要回归两件事情，第一个还是要回归到基本的框架内，尤其在中国，整个金融行业其实还是，刚刚演讲嘉宾用“强监管”，确实是一个管制的领域，不管是做任何创新，我觉得起来要找到边界和框架。另外一个，我觉得还是要回归到本质，金融本身的目的是什么，其实还是要去看它有没有在产业链或者说在这个过程中有没有真正有价值的增加，或者创造的部分，如果只是去做资产的简单分配，甚至去割韭菜，的确不应该是我们追逐的。

被压缩的生存环境自去年第17届发审委亮相履职以来IPO审核日趋严格，“大发审委制”成为IPO过会率的分水岭。2018年上半年共有110家待审企业上会，共有119次券商参与审核，其中58家企业成功过会，过会率52.73%。相比之下，2017年上半年，一共有275家企业上会，其中224家企业过会，过会率为81.45%。再往前的2016年上半年，过会率更是高达91.3%。

可以肯定的是，这场“罗生门”揭开的，是人人车旧有模式难以持续的现实，无论是从公司业务发展还是资金层面上来说，人人车都到了要突破的时候，旧有的利益格局被打破，也是造成此次风波的主要原因。是“裁员”还是“转化”2月19日上午9点，继前一日在人人车北京分公司维权无果后，一行70人左右的“被裁”员工来到位于北京市朝阳区北五环外融新科技中心的人人车北京总部。随后，一段员工总部维权的视频在网络上传播开来，视频中一群人四散在写有“人人车”几个大字的周围等待着。巧合的是，就在前一日，人人车刚刚辟谣了“破产”、“资金链断裂”、“大面积关站”等传言。

此外，加拿大皇家银行紧随加拿大航空公司之后，也做出了类似的改动。据加媒27日报道，加拿大皇家银行的用户在向台湾汇款时发现，作为汇款目的地台湾已被取消“独立国家”资格，列为中国台湾省。收到民航局信函的44家外航全部表态据中国民航网5月25日消息，4月25日，民航局致函44家外航，要求他们在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。

责任编辑：刘万里 SF014[环球网报道 记者 王战涛]据法国《欧洲时报》11月21日报道，法国经济研究所（OFCE）和国家统计及经济研究所（INSEE）最近发布的统计数据显示，在前总统萨科奇和奥朗德执政期间，即从2008到2016年的8年之间，法国家庭平均可支配收入减少了1.2%，即440欧元（约合人民币3469元）。

当时，韩国造船业有人士称，三星重工和大宇造船的地理位置接近，业务专长互补，重复领域能够简化，合并产生的协同效应将使船厂拥有更大的购买力。但最终未能成行。现代重工表示，收购大宇造船不仅是一家公司收购另一家公司的商业行为，而是韩国造船产业通过构建新的行业格局、发挥最大协同效应、共同走出困境的一种方式，将帮助韩国造船产业的竞争力提至新的高度。