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预披露：首次卖出股份的15个交易日前进行减持预披露；“有言在先”：为维护公司价值及股东权益所回购的股份，拟用于未来集中竞价出售的，公司必须在披露回购方案时就予以明确，否则此后不得再变更用于出售；减持资金用途：要求公司将减持所得的资金用于公司主营业务；

当然，我们不能否认印度人确实领先了一步。但是印度一向这种自诩“高人一等“的态度，却让人感觉十分恼火，这次中国首度公开夜间航母起降的画面，也让大家终于可以彻底放心，辽宁舰真正”初始战斗力“已经完全形成！辽宁舰已经成为彻彻底底的作战舰艇！而且，随着002型航母的海试加速，也将意味着中国海军具备全天候，全海域到达的基础上，航母战斗群全疆域作战能力也初见成效。

规模化经营之路“麦客”渐行渐远某种意义上，“麦客”是时代的产物，随着时代的发展，这个职业也渐渐老去。时间拉回1978年。当时，我国开始实行家庭联产承包责任制，土地所有权与经营权被打破，农田被包产到户，农户的积极性由此被激发。随之而来的是丰收时节各家农户人手不足，来不及收麦。这样的时代背景，让“帮人收麦”成为一种职业可能，麦客应运而生。

据悉，今年产销活动的产品品种更全、品质更优、代表性更强。布展面积3000余平方米，各类展馆展位80余个。全省21个市（州）全部参展，囊括大小凉山彝区、高原藏区、秦巴山区、乌蒙山区四大片区88个贫困县，参展企业400余家，特色优质农产品2680余个，其中扶贫标识产品820余个，实现更大规模四川名优特新产品亮相京城。

不过，上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授对第一财经记者指出，目前中国车市可预期的总销量已经到了阶段性的天花板，在总量难以上涨的背景下，不可能皆大欢喜，有的在涨有的就必然要跌，就会让出部分份额。根据全国乘联会的数据，2019年第一季度中国国内车市零售总销量仅为507.8万辆，比去年同期下跌10.5%，这一销量仅略高于2015年同期的498.1万辆，比过去三年中同期最低的2017年542.8万辆少35万辆。

“危”“机”并存对于家电业来说，突如其来的疫情无疑会在短时间内造成一定影响，受供给侧、通路侧等影响，一时的下滑难以避免。不过，正如诗词所说， “不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”，从另外一个角度来看，此次疫情给了家电业一次难得的考验机会，谁能在其中做到“动心忍性”，在磨砺之中锻炼自身，“增益其所不能”，谁就更有机会完成蜕变，迎接寒冬过后到来的春天。