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但信心满满的黄怒波挡不住中坤广场的没落，即使在投入使用之后，中坤广场也因为后续经营不善的问题而麻烦不断。“中坤广场一开始在投资定位与选址评估上就存在严重的专业问题，以致于在不合适的地方建了一个大型项目，存在盲目性。”北京博智行商业地产研究院院长鲁炳全表示。

这场对抗演习对于英国人来说是一场彻底的失败，至少演习的裁判是这么认为的，他们将此次战斗的胜利判给了爱沙尼亚人。英军没有对此次“解放”岛屿任务失败的原因进行深入分析，而是归咎于守岛的爱沙尼亚部队在人数上有优势，而且他们在萨雷马岛上长大，因此他们“熟知岛上的每一块岩石和每一棵树”。

反观蔚来，不断增加的亏损额与特斯拉如出一辙。此外，前有Model 3一再跳票，后有ES8 延期交付，特斯拉和蔚来都曾在交付问题上尝了苦头。事实上，蔚来汽车在招股说明书中也列出了不少风险。比如，蔚来汽车承认，该公司迄今在电动汽车量产方面经验有限。蔚来汽车称，它无法保证能开发出高效、自动、性价比高的制造能力和工艺以及可靠的零部件供应。而一家汽车企业，只有在完成这些目标的基础上，该公司才能满足质量、价格、工程、设计和生产方面的标准以及产量要求，从而成功实现ES8和未来其他车型的大批量销售。

此外，由于人民币汇率波动，使得2017年的外汇收益净额4.38亿元变为2018年的外汇亏损净额3.345亿元，产生汇兑差额净额7.72亿元。2018年，集团积极把握中国经济转型升级以及新零售的发展趋势，坚持生活化、体验性、创新型的智慧消费服务平台战略发展目标，经营管理双管齐下，加快门店商品规划调整，重点突出提升存量与发展增量。提升存量方面，集团立足主业、精耕细作，充分挖掘优质商品资源的业绩增长潜力，进一步加大创新性的企划促销活动的力度，持续提升全集团整体的经营业绩和运营质量。

到了2018年末，公司“1-2年”账龄的应收账款为6.63亿，这部分对应的收入是2017年的，说明上市前一年（2017年）的销售收入，到2018年末尚有64%未回款！投资者要高度堤防这种长账龄应收账款的坏账可能性，企业存在一次大额计提坏账的风险。

“我们相信中国市场还远未达到饱和。从中长期来看，博世在中国仍具有巨大的发展空间。”邓纳尔说，中国已经是全球汽车工业的核心：拥有70多个车厂，新车产量占全球的四分之一以上，并拥有数亿潜在客户。尽管最近市场增速放缓，但中国仍然领先于欧美，是全球最大的汽车市场。同时，中国也正引领着许多新技术的开发与应用。