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另一方面，有私募大咖仍认为，虽然当前A股主要股指和静态估值均处于历史低位，在目前市场杀跌动能尚未出现实质性衰竭的情况下，市场何时止跌，还需进一步观察。市场表现基本符合私募业界早前预期2月3日，沪深股市在大幅跳空后低开低走，截至收盘，两市主要股指跌幅均超7%。其中，上证综指单日走低7.72%至2746.61点，创2019年2月15日以来的接近一年收盘新低。

最后看盛联融资租赁有限公司。该公司成立于2015年1月29日，企业地址为上海自由贸易试验区正定路530号A5集中辅助区3层283室，注册资本3000万美元，法定代表人刘倩男。天眼查显示，该公司并没有实际出资，2018年主营业务收入2826万元，净利润-1123万元，净资产-1923万元。也就是说，该公司已经资不抵债，东方网力却为其担保2亿元，事情看似不简单。

董登新表示，科创板可能直接借鉴美国NASDAQ成功经验，设置多通道IPO标准，包容各类大型科技创新企业。中国的“科创板+创业板”就是未来中国版的NASDAQ市场，它的影响力将是世界范围的。形成较明确的上市标准和时间预期与更具开放性和包容性的上市标准相配套，科创板在发行、上市和交易等各个环节的制度设置也将有所调整和创新，其中最重要的内容无疑是试行注册制。

上述厂区员工告诉NBD汽车：“从8月、9月开始，我们周末便加班了，全月无休，都是为了赶进度。”11月13日，银隆新能源发布了声明。银隆集团于11月14日也针对银隆新能源的声明进行反击，称银隆新能源的指控为银隆新能源个别股东及实际控制人董明珠利用公司对大股东发难，表示将拿起法律武器进行反击。

众诚保险副总裁屈海文在接受21世纪经济报道记者采访时解释称，虽然一直没有实现扭亏为盈，但是公司的业务发展的其实一直较为稳健，持续走在减亏的路上。亏损的主要原因在于：新成立公司的分支机构比较少，一方面导致保费规模相对较小，暂未形成规模化优势；另一方面，进一步开拓分支机构需要持续不断的成本投入，而公司投资大圣科技发力互联网金融等项目也需要持续的资金投入。如果扣除开拓分支机构的支出，众诚保险其实已经实现盈利。

北京将推“合乘公交”服务北京多样公交将再添新服务。昨天，北京青年报记者获悉，北京公交集团近期将推出“网上预约、合乘出行”的“准门对门”公交出行服务，以满足乘客临时乘车需求。据了解，合乘公交最大的特点是动态服务，乘客可按需设置自己的临时出行需求，凑够一定的人数即可成行。据介绍，截至2018年7月22日，多样化公交线路累计运送1723.3万人次。